Toyota vient d'annoncer l'expérimentation grandeur nature de son nouveau moyen de locomotion personnel, le Winglet.

Le fonctionnement de cet engin est en tout point similaire au Segway, qui se multiplient dans les grandes villes et les aéroports : il vous suffit de vous pencher en avant pour le faire avancer, en arrière pour freiner, et de s'incliner sur les côtés pour tourner.

Prévu en trois modèles (S, M et L), ils ne sont pour l'instant visibles que dans la préfecture d'Aichi (au centre du Japon) et dans l'aéroport de Nagoya.

L'autonomie de ce drôle d'engin va de 5 à 10 km en fonction du modèle, pour une vitesse de déplacement de 6 km/h. Il faudra compter environ une heure pour faire le plein.

N'espérez pas en acheter un tout de suite, Toyota prévoit une commercialisation courant 2010 le temps de finir ses expérimentations.

A l'heure où l'on nous rabâche qu'il faut "MangerBouger", ce genre de moyen de locomotion ne risque pas de nous aider à perdre quelques kilos superflus ;)

(ci dessus, les Toyota Winglet, à droite, le Segway)

On dit que les femmes conduisent mieux que les hommes. Cette vidéo, pourtant, n'est pas à leur honneur :

Mais soyons fair play. Les mecs aussi ne savent pas forcément bien conduire

On connaissait les voitures mues entièrement par un moteur thermique (comme la quasi majorité des voitures à l'heure actuelle), soit celles mues par un moteur électrique. Mais voici que Citroën remet au goût du jour une variante quelque peu oubliée : la voiture mi moteur thermique, mi moteur électrique.

Un bon gros diesel pour animer les roues avant, et un moteur électrique pour les roues arrières. Vous voici avec une 4 roues motrices. Mais nous sommes loin des BMW X-5 et autres SUV. Ici le but n'est pas de jouer à celui qui a la plus grosse, mais bien de trouver un compromis entre la classe et le respect de l'environnement.

A faible allure, elle est capable de se déplacer sur un mode appelé ZEV (Zero Emission Vehicle), c'est à dire de manière complètement électrique, sans s'aider du diesel. La génération de gaz polluant est ainsi réduite.

D'une puissance nominale de 208 chevaux, elle bénéficie d'un mode "boost" en utilisant la poussée du moteur électrique aux roues arrières, procurant ainsi un gain de 40 chevaux supplémentaires.

Côté performance, les chiffres laissent rêveur : 6,2 secondes pour du 0 à 100 km/h, 0 à 1 000 m en 25,4 secondes.

Ce petit bijou sera présenté en avant première au Salon de l'auto à Paris fin septembre. Cependant, ne nous réjouissez pas trop vite, il ne s'agit pour l'instant que d'un concept car. Ce n'est pas d'ici la fin de l'année que nous verrons cette élégante voiture sur nos routes. Mais cela laisse à présager un beau renouveau dans l'automobile ;)

(Source : Automotoportal)

Les voitures électriques, tout le monde en parle depuis des années, mais les problèmes techniques rencontrés restent un frein à leur déploiement. Peut être que se profile la solution à l'horizon avec la Zooop :

Issue de la maison Courrèges, ce petit bijou dispose d'une autonomie de 450 km. Disposant de 3 places, ce véhicule de 690 kg développe une puissance de 150kW

Niveau batterie, l'engin est équipé d'une batterie Lithium/Polymer 70A/h

Cerise sur le gâteau, elle peut atteindre en pointe la vitesse de 180 km/h.

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