Je vous parlais il n'y a pas si longtemps de ça de l'évolution du logo de Batman

Dans la lignée, restons dans le monde de Batman, avec cette superbe smart tunée en Batmobile :

La classe non ?

Oui, ça fait un petit moment que j'ai pas posté grand chose.

Que voulez vous, c'est ça d'être over booké ;)

Trève de plaisanterie, histoire de vous faire saliver un peu, voici quelques photos que j'ai pu ramener du Mondial de l'Automobile 2008, qui se tient jusqu'au 19 octobre 2008 à la porte de Versailles, à Paris

Au menu de ce mondial, beaucoup de voitures dites "hybrides". On sent que du côté des constructeurs, ça planche pas mal pour se passer petit à petit du pétrole. Hé oui, en France, on a pas de pétrole, mais on a des idées ;) Enfin, du moins, on essaye ;)

Mise à part ces voitures next-gen, on notera quand même la forte présence des 4x4 et autres crossovers. Il faudra m'expliquer comment, à l'heure actuelle, on peut encore vouloir s'acheter un 4x4 qui consomme 25 litres/100km alors qu'on habite en ville.

Bon, sinon, du beau, du très beau, et aussi du moins beau, mais je n'ai pas trouvé ma prochaine vraie voiture. Oui parce que sinon, en "fausse" voiture, entre les Aston Martin et autres voitures de sport, y'a du choix. Même si, dixit la pub Bouygues Télécom, "le banquier de Mathieu est très détendu", avec un petit bolide à plus de 100 000 euros, il va vite arrêter sa petite danse ;)

De toute façon, m'en fout, au salon de l'auto, les modèles présentés ont deux roues de trop :D

Et vous, vous y avez été ?

Une vidéo enregistrée dans une BMW M5 (le modèle sport de chez BMW) faisant la course avec une Audi RS4 (toujours le modèle sport, mais pas de la même marque)

En résumé, une bonne leçon de "comment se faire enrhumer en 10 secondes" (ou encore : les allemandes sont pas si mauvaises que ça:p)

La question qui me vient à l'esprit en voyant ça est : mais que fait Sarkozy ? ah merde, il est plus ministre de l'intérieur, et d'ailleurs, il semblerait qu'il soit trop occupé avec ses femmes

Simple, il suffit de faire demi tour, comme nous le montre ce conducteur grec :

C'est pas un 4x4 de ..., heu... c'est un sacré 4X4. L'histoire ne précise pas s'il y a eu trucage ou non :)

Première version :

Les barrières automatiques, c'est juste pour laisser passer les bus. JUSTE les bus, on a dit :

(Via Cafzone)

Deuxième version :

Un crash, ça arrive. Mais des crashs comme ça, c'est pas tout les jours qu'on en voit ;)

Voir les autres photos

(Via 3Couleurs)

Pininfarina is back, mais pas pour designer une voiture cette fois.

Un léger détour pour redesigner.... un solex !

Adieu le moteur thermique sur la roue (qui avait tendance à redécorer vos pantalons façon dalmatien), la propulsion sera désormais électrique, et à la roue arrière. En lieu et place du moteur sur la roue, vous aurez désormais le droit à un coffre.

Ne vous attendez pas à faire un wheeling ou un burn avec, ce n'est pas une machine de compétition. Deux modes sont proposés : Maxi et Eco, respectivement 35km/h pour 45km d'autonomie et 26km/h pour 60 km.

Le prix ? 950 €

Avec ça, vous pourrez faire votre bobo écolo.

;)

(Source 3Couleurs)

A mon avis, cette New Beetle ne carbure pas au gasoil. ;)

Ron Patrick avait du temps à perdre il faut croire. En effet, il a installé une turbine sur sa New Beetle. Résultat ? 1350 chevaux de puissance à l'état brut. Le plus insolite dans tout ça, c'est qu'aux Etats Unis, cette voiture reste totalement légale ! En effet, le propriétaire a conservé le moteur original, et a ajouté la turbine après. Sur route il lui est donc possible de rouler avec le moteur d'origine et dès qu'il arrive sur circuit, il peut activer son monstre.

Vous trouverez le détail de son histoire (en anglais cependant) sur son site

(Via TechEBlog)

On connaissait les voitures mues entièrement par un moteur thermique (comme la quasi majorité des voitures à l'heure actuelle), soit celles mues par un moteur électrique. Mais voici que Citroën remet au goût du jour une variante quelque peu oubliée : la voiture mi moteur thermique, mi moteur électrique.

Un bon gros diesel pour animer les roues avant, et un moteur électrique pour les roues arrières. Vous voici avec une 4 roues motrices. Mais nous sommes loin des BMW X-5 et autres SUV. Ici le but n'est pas de jouer à celui qui a la plus grosse, mais bien de trouver un compromis entre la classe et le respect de l'environnement.

A faible allure, elle est capable de se déplacer sur un mode appelé ZEV (Zero Emission Vehicle), c'est à dire de manière complètement électrique, sans s'aider du diesel. La génération de gaz polluant est ainsi réduite.

D'une puissance nominale de 208 chevaux, elle bénéficie d'un mode "boost" en utilisant la poussée du moteur électrique aux roues arrières, procurant ainsi un gain de 40 chevaux supplémentaires.

Côté performance, les chiffres laissent rêveur : 6,2 secondes pour du 0 à 100 km/h, 0 à 1 000 m en 25,4 secondes.

Ce petit bijou sera présenté en avant première au Salon de l'auto à Paris fin septembre. Cependant, ne nous réjouissez pas trop vite, il ne s'agit pour l'instant que d'un concept car. Ce n'est pas d'ici la fin de l'année que nous verrons cette élégante voiture sur nos routes. Mais cela laisse à présager un beau renouveau dans l'automobile ;)

(Source : Automotoportal)

Les voitures électriques, tout le monde en parle depuis des années, mais les problèmes techniques rencontrés restent un frein à leur déploiement. Peut être que se profile la solution à l'horizon avec la Zooop :

Issue de la maison Courrèges, ce petit bijou dispose d'une autonomie de 450 km. Disposant de 3 places, ce véhicule de 690 kg développe une puissance de 150kW

Niveau batterie, l'engin est équipé d'une batterie Lithium/Polymer 70A/h

Cerise sur le gâteau, elle peut atteindre en pointe la vitesse de 180 km/h.

Vie gizmag

Je suis sur que vous êtes parmi les personnes qui ont horreur de faire un créneau avec leur voiture. Rassurez vous, les ingénieurs de BMW sont là pour vous :

En fait, le créneau n'est pas encore "supporté", juste le stationnement simple. Mais les évolutions de ce concept devraient être intéressantes. Basé sur un principe de caméra, l'ordinateur de bord est apte à mesurer la distance qui le sépare d'obstacles ou de murs. A partir de ça le véhicule est capable de se garer tout seul...

Rendez vous d'ici 3-4 ans pour voir ça en série chez la firme allemande ;)

Source : Gizmodo