On connaissait les voitures mues entièrement par un moteur thermique (comme la quasi majorité des voitures à l'heure actuelle), soit celles mues par un moteur électrique. Mais voici que Citroën remet au goût du jour une variante quelque peu oubliée : la voiture mi moteur thermique, mi moteur électrique.

Un bon gros diesel pour animer les roues avant, et un moteur électrique pour les roues arrières. Vous voici avec une 4 roues motrices. Mais nous sommes loin des BMW X-5 et autres SUV. Ici le but n'est pas de jouer à celui qui a la plus grosse, mais bien de trouver un compromis entre la classe et le respect de l'environnement.

A faible allure, elle est capable de se déplacer sur un mode appelé ZEV (Zero Emission Vehicle), c'est à dire de manière complètement électrique, sans s'aider du diesel. La génération de gaz polluant est ainsi réduite.

D'une puissance nominale de 208 chevaux, elle bénéficie d'un mode "boost" en utilisant la poussée du moteur électrique aux roues arrières, procurant ainsi un gain de 40 chevaux supplémentaires.

Côté performance, les chiffres laissent rêveur : 6,2 secondes pour du 0 à 100 km/h, 0 à 1 000 m en 25,4 secondes.

Ce petit bijou sera présenté en avant première au Salon de l'auto à Paris fin septembre. Cependant, ne nous réjouissez pas trop vite, il ne s'agit pour l'instant que d'un concept car. Ce n'est pas d'ici la fin de l'année que nous verrons cette élégante voiture sur nos routes. Mais cela laisse à présager un beau renouveau dans l'automobile

(Source : Automotoportal)